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A2mac1,法国冠军,出售汽车的“秘密”

2020-01-03

一个穿着黑衣服的男人忙着在高桌上的发动机缸前。 凭借外科医生的技能,他提取了一个注射器导管,清洁它然后精心拍摄,同时一位同事将车辆的剥离盒子传送到扫描仪。

在Aisne(法国北部)的一个小村庄Hary,A2mac1公司的员工系统地拆除汽车,为制造商和设备制造商提取值得金的信息,渴望知道在哪里是他们的竞争者。

在这个丘陵乡村的中间,没有人会想到站在旧农场的建筑物是汽车基准测试领域的世界领导者。 A2mac1由Jean-Marie兄弟和Pierre-YvesMoulière兄弟于1997年创立,拥有业内所有知名企业,其客户遍布全球220家公司。

通过支付订阅,他们访问600个模型的数据库。 有所使用的所有部件的照片,所用材料的分析,工业拼图的每个元件的重量和几何形状,计划,甚至最近具有所有部件的车辆的三维表示。 。

Roman Cattiaux手里拿着一块仪表板,他以非常特殊的方式切割,每辆车都相同,以便于比较。 工业设计师使用卡尺测量墙壁的厚度,精确到百分之五十毫米。

“重绘真实需要一丝不苟和严谨,”他说,穿着黑色T恤的大多数同事都穿着公司标志,在哈里拥有150名员工。 350在世界上。

在一个停车场,几辆新车正在等待完全去壳。

“我们每年拆除90辆汽车,总是以相同的方式拆卸,我们将零件存放了十年,”该公司自1月份以来的联合负责人Bertrand Sicot说。 零件可以远程订购或在现场查看。

“来自世界各地的工程师正在向Hary搬家”,前DassaultSystèmes说道,他与另一位专门从事3D软件的法国集团前领导人合作。

建筑商一直需要了解竞争对手。 “过去他们在内部进行拆解,但他们想要外包,”Sicot说。

- 标准化 -

随着范围的扩大,新竞争对手的出现,电气化,连接性,自动驾驶功能的创新加速,越来越难以关注一切。 A2mac1的机会,其营业额每年增长20%。

该公司有一些竞争对手,但他们是“本地”参与者,“我们是唯一建立全球结构的人,”Bertrand Sicot说。 据他说,创始人的“天才之光”是开发一个“单一数据库,一切都被归类”。

该公司的联合创始人皮埃尔 - 伊夫斯·穆列埃尔(Pierre-YvesMoulière)是一所商学院的毕业生,他说,在早期,该公司首先提供在国际展会上拍摄的自动照片。 A2mac1制作数字快照,并在每个人都还在电影上并且互联网还处于起步阶段的时候在线提供。

然后,他的兄弟,经济学毕业生,他们决定多元化,并在丰田的家庭农场进行首次拆解。

从一开始,“我们希望为整个行业制定结构化解决方案,从而标准化方法,”Moulière说。 “随着时间的推移,我们获得了效率,专业,我们成长了”,我们成为整个汽车的“值得信赖的第三方”。

然而,这位51岁的企业家决定与他的兄弟在2017年11月将所有A2mac1股票出售给罗斯柴尔德银行的投资基金,并将管理层交给新的串联。 “该公司正朝着3D扫描方向发展”,据他说,他更聪明地将其委托给专家。

责任编辑:楚污